V Kayışı
Krank kasnağından aldığı hareketle alternatör, su pompası ve klima kompresörü gibi donanımları döndürür.
💡 Soğuk kalkışta duyulan cıyaklama genellikle gevşemiş veya camlaşmış kayışın işaretidir.
🔎 Kontrol adımları
- Motor kapalıyken kayış yüzeyinde çatlak, saçaklanma ve parlama ara.
- Başparmakla bastırınca kayış aşırı esniyorsa gerginliği kontrol ettir.
- Soğuk çalıştırmada cıyaklama sesi olup olmadığını dinle.
Sık yapılan hata
Cıyaklayan kayışı spreyle susturmaya çalışmak; gerginlik ve aşınma giderilmezse kayış kopar, şarj ve soğutma durur.
Bankadan ilgili sorular
Triger (eksantrik/zaman) kayışının görevi ve bakımı ile ilgili doğru ifade hangisidir?
- Trigerin motorla ilgisi yoktur, sadece klimayı çalıştırır
- Krank ile eksantrik milinin uyumlu dönmesini sağlar; kopması motorda ağır hasara yol açabilir
- Triger kayışı hiçbir zaman değiştirilmez
- Triger kayışı lastiklerin balansını ayarlar
Triger kayışı, krank mili ile eksantrik (kam) milinin senkron dönmesini sağlar; belirli aralıklarla değişmesi gerekir. Kopması durumunda supap ve pistonlar çarpışarak motorda ciddi hasar oluşabilir.
Triger (zaman) kayışının üretici tarafından belirtilen periyotta değiştirilmesi neden önemlidir?
- Kayış değişimi lastik basıncını ayarlar
- Kayış değişimi yakıt deposunu temizler
- Kayış değişimi far ayarını yapar
- Kayışın motorla bir ilgisi yoktur
- Kayışın kopması hâlinde supap ve pistonlar çarpışarak motor ağır hasar görebilir
Triger kayışı krank ile eksantrik milinin senkron dönmesini sağlar. Ömrünü tamamlayıp koparsa zamanlama bozulur; birçok motorda supaplar ve pistonlar çarpışarak ciddi ve pahalı hasar oluşur. Bu yüzden periyodik değişim şarttır.