Jant & Sibop
Jant lastiği taşır; sibop ise lastiğe hava basılan ve basıncı içeride tutan valftir.
💡 Sibop kapağını daima takılı tut; toz ve nem valfi bozarak yavaş hava kaçağına neden olur.
- Jant yüzeyinde çatlak, eğilme ve kaldırım çarpması izi ara.
- Sibop kapaklarının takılı olduğunu kontrol et.
- Sibop çevresine sabunlu su sürerek kabarcıkla hava kaçağı testi yap.
Kaldırıma sürtmeyi önemsememek; deforme olan jant balans bozukluğuna ve hava kaçağına yol açar.
Bankadan ilgili sorular
Kısa bir sürüşün ardından bir tekerleğin jantı diğerlerine göre çok daha sıcak, hafif bir yanık/kızgın metal kokusu var ve araç frene basılmadan da o yöne hafifçe çekiyorsa en olası neden hangisidir?
- Yakıt pompasının zayıflaması
- Buji kablosunun gevşemesi
- O tekerlekteki fren kaliperinin (fren pistonunun) sıkışıp balatayı diske sürekli bastırması; sürekli sürtünme ısı, koku ve tek yöne çekme üretir
- Ön cam suyunun donması
Kaliperi sıkışan tekerlekte balata, pedala basılmasa bile diske sürtmeye devam eder. Bu sürekli sürtünme o tekerleği aşırı ısıtır, yanık kokusu yayar, yakıt tüketimini artırır ve aracı sürtünen tarafa çeker. Sıkışan kaliper/piston zaman geçirmeden onarılmalıdır.
Yol kenarındaki keskin bir seti ya da tek taraflı çıkıntıyı (örneğin garaj girişindeki yüksek bordür geçişini) aşarken hangi teknik jant ve lastiği en iyi korur?
- Engebeye mümkün olduğunca dik yerine hafif çapraz (açılı) yaklaşıp tekerlekleri sırayla, düşük hızda ve engel anında frenden ayağı çekerek geçirmek; böylece darbe iki tekerleğe aynı anda binmez ve yumuşar
- Sete tam gazla ve iki tekerlekle aynı anda çarparak hızla aşmak
- Set üzerinde frene basılı tutarak yavaş yavaş sürtmek
- Tekerleklerden yalnızca birini havaya kaldırıp diğerini sürterek geçmek
Keskin bir sete iki ön tekerlek aynı anda dik olarak çarparsa darbe ani ve tek yükte gelir; jant ezilmesi ve lastik patlaması riski artar. Hafif açılı yaklaşıldığında tekerlekler seti sırayla aşar, darbe zamana yayılır ve süspansiyon her tekerleği ayrı ayrı yumuşatır. Hız düşük tutulur ve engel anında frenden ayak çekilir; böylece çökmüş süspansiyon yerine açık süspansiyonla temas edilir.